純正インタークーラー 圧力損失加工（スバル WRX S4・VAG）by 黒金山都。インプレッサ スバル WRX インタークーラー溶接補修＆圧縮測定（スバル。インタークーラー圧力損失低減加工（スバル WRX S4・VAG）by ryo2syo。SUBARU VNH VBH FA24 インタークーラー 21821AA100 圧力低減損失加工 圧損低減加工FA24エンジンのターボ車両の純正インタークーラー（21821AA100）に圧力低減損失加工（圧損低減加工）を施した物になります。社外品は手を出すには高い、純正加工品を試してみたいという方にオススメです。インタークーラーの空気の入り口側にアルミパイプを取付、フチを変形させて広げる事でより多くの空気が流入され、特にIモードよりSモード等で反応の良い走りが期待出来るカスタムになります。こちらのインタークーラーは耐熱性の高い金属用の接着剤（2種）を併用しかなり強固にアルミパイプを固定しております。それと変形させたフチで挟み込んでいる形になりますのでかなり頑丈に作っております。また、アルミパイプを取り付けた施工面、露出しているインタークーラー上下のフィン部分、全面に耐熱塗料を塗布しております。フィン部分に関しては特性上変形している箇所がどうしても発生致しますが、目立つ箇所はこちらで修整をしております。私の方に実車両がない為、加圧漏れのテストが出来ておりませんが、密封する際に液体ガスケットを用いて気密になる様丁寧に組み直しております。受け取り評価に関しましてはお客様の車両に取り付けし、吹かしたり、実走行を試して頂いて、加圧漏れに問題が無いことを確認頂いた後のご評価で構いません。写真に映っている物が全てになります、取り付けに際しては専門知識のある店舗もしくは知識のある方で行なってください。不備等がございましたら、返品対応もさせて頂きます。どうぞ宜しくお願い致します。。Z.S.S. ZSS ボルトオン 純正交換タイプ トップマウント 上置き 大型。スカイライン ER34 純正ロアダッシュパネル ER34 HR34 ENR34。実績多数 充電変換ケーブル 200V→100V プリウス PHEV 電気自動車。grx130 マークX 未塗装　サイドエアロ　未使用品。エブリィ ホワイト フロントバンパー　新品外し　DA17v。新型ジムニー JB64 JB74 後席　サイド テーブル　アカシア材。【新品】07スーパーグレート◆フラット助手席 ブラックレザー◆支柱付属［在庫有］。PIVOT　デジタルモニター。ハリアー　モデリスタ　白サイドスカート　助手席リア側除く（塗装済）。Webasto ベバスト コンビネーションタイマー。ハイエース 3型 純正 標準ボディ用 モデリスタ フロントグリル メッキ。【新品未使用】日産 スカイライン アルミ クラッチ/ブレーキ ペダルパッド 純正